Los interruptores de apagado pueden prevenir el robo del vehículo, pero tenga cuidado con posibles problemas que anularán la garantía

Brandon Bell/Getty Images Norteamérica

Dada la cantidad de camionetas Ram que han sido objeto de robo últimamente, los propietarios están buscando formas adicionales de proteger sus vehículos. Un método popular es agregar un interruptor de apagado. Un interruptor de apagado es un interruptor eléctrico escondido en algún lugar del vehículo y solo el propietario sabe dónde se encuentra. La idea es que cuando está estacionado, el interruptor se gira manualmente a la posición de apagado, cortando la conexión eléctrica entre la batería y los componentes electrónicos de a bordo, con la esperanza de frustrar a los posibles ladrones.

Un amigo compró recientemente un interruptor de apagado en un minorista en línea y lo instaló. Inmediatamente después de la instalación, notó que su nueva camioneta Ram no estaba del todo bien. Cuando volvió a activar el interruptor, el sistema eléctrico del camión funcionó de manera diferente. Su cámara retrovisora ​​no funcionó; Se encendieron otras luces de advertencia en el tablero, como un sistema de cambio de carril que no funciona. Quizás lo pensó demasiado, pero también juró que el camión condujo de manera diferente durante los primeros kilómetros. Finalmente, después de media hora de conducción, las luces de advertencia se apagaron y la cámara de visión trasera comenzó a funcionar nuevamente. Cada vez que utilizaba el interruptor de apagado aparecía la misma serie de luces de advertencia y la cámara de visión trasera inoperativa atormentaba al camión durante la primera media hora de funcionamiento. Volvió a visitar el instalador y se aseguró de que efectivamente estaba instalado según las instrucciones. Luego llamó a su concesionario para preguntar si el nuevo interruptor tenía alguna posible implicación en la garantía. El personal del concesionario dijo que anularía todas las garantías eléctricas. Presa del pánico me llamó. Siempre buscando ideas sobre las que escribir, seguí su búsqueda y me dirigí a un concesionario Chrysler cercano para hablar con el gerente de servicio.

Su respuesta fue que no había nada específica u oficialmente de Chrysler Canadá que especificara interruptores de apagado. Pero al igual que cualquier modificación eléctrica, incluidas las radios no originales o los controladores de frenos del remolque, si ocurren problemas eléctricos durante el período de garantía, existe la posibilidad de que se rechace la garantía. A diferencia de hace décadas, cuando los vehículos tenían pocos componentes electrónicos, los procedimientos de apagado de la computadora en los vehículos nuevos no ocurren cuando se corta abruptamente la energía. Por ejemplo, cuando se produce un corte de energía en su hogar y corta la energía de su computadora personal, es posible que no siempre se reinicie de la manera habitual y puede mostrar un mensaje que indique que el sistema se apagó repentinamente. Es probable que aquí esté sucediendo algo similar.

Esto explica por qué la cámara de visión trasera de la Ram no funcionó y se encendieron las luces de advertencia. Finalmente decidió quitar el interruptor de apagado y devolverlo a su estado original porque le preocupaban fallas dentro de su camión que pudieran atribuirse a esta modificación.

El equipo de gestión de servicio de mi distribuidor local estaba trabajando en ideas para ayudar a sus clientes, ya que se dieron cuenta de que se necesitan elementos disuasorios de robo adicionales, dijo el gerente de servicio. También confirmó que la mayor parte de los camiones de sus clientes recuperados fueron robados por ladrones que explotaban el puerto Onboard Diagnostic.

Las ideas disuasorias contra robos que se estaban discutiendo eran reubicar la bocina del vehículo en un lugar discreto, ya que su ubicación actual era demasiado fácil de desactivar para un ladrón. También buscaban un dispositivo avanzado estilo interruptor de apagado que no alterara los sensibles componentes electrónicos del vehículo. Otra idea era instalar un circuito paralelo adicional para suministrar energía al sistema de localización GPS del vehículo que los ladrones estaban desactivando simplemente quitando un fusible. Aparte del traslado de la bocina, estas ideas se encuentran en la fase de investigación y aún no se han implementado, afirmó el director del servicio.

Si bien no estoy completamente en contra de la idea, sugiero tener precaución al instalar un interruptor de apagado en un vehículo más nuevo, ya que existe la posibilidad de que se produzcan problemas imprevistos, especialmente si se instala de manera deficiente.

Hola lou,

Compré un sedán BMW 328ix nuevo que tengo desde hace más de siete años. Sólo tiene 32.000 kilómetros. He confiado exclusivamente en el concesionario BMW que me vendió el coche para su mantenimiento. En general, estoy contento con la experiencia como propietario, salvo una cosa bastante cara: mis frenos. Los rotores y las pastillas de los frenos delanteros se cambiaron tres veces y los traseros dos veces. El último caso fue en el otoño de 2021, cuando se revisaron tanto la parte delantera como la trasera. Mientras las pastillas de freno todavía tenían entre 6 y 8 milímetros, me dijeron que los rotores estaban demasiado oxidados para recuperarlos y que las pastillas estaban demasiado rayadas para poder reutilizarlas.

La explicación: no conduzco el coche lo suficiente. ¿El consejo para prevenir este problema? Saque el automóvil periódicamente y apriete los frenos con fuerza para calentarlos y que las pastillas puedan frotar los rotores. Además, mantenga el automóvil al aire libre en lugar de en mi garaje con calefacción, para inhibir la oxidación. ¿Estás de acuerdo con este consejo o se puede hacer algo más? Es cierto que uso el coche con moderación, y menos aún desde que las restricciones pandémicas me han obligado a trabajar desde casa sin tener adónde ir. ¿Ha visto su taller algún problema inusual de mantenimiento de automóviles relacionado con el uso menor de sus automóviles por parte de las personas?

PD: He aprendido mucho de tu columna, gracias. -Michel W.

Tener una relación personal con mis clientes significa que me siento mal cuando las cosas van mal, incluso cuando el problema está fuera de mi control. Un ejemplo de ello fueron los problemas de oxidación en muchos trabajos de frenos de clientes realizados justo antes de que la pandemia hundiera al mundo en una situación de confinamiento en casa. Hice todo lo posible para garantizar todos los trabajos de frenos en vehículos que habían estado inactivos durante un período prolongado. Cuando estos coches volvieron a las carreteras, muchas personas se quejaron de frenos ruidosos y oxidados. Sorprendentemente, los rotores de freno que se compraban en bastantes concesionarios tenían pocas garantías contra la corrosión después de un año, aunque los componentes premium comprados a proveedores del mercado de repuestos a menudo tenían garantías de dos años. Si bien las piezas de equipo original suelen ser superiores, descubrí que ese no siempre fue el caso durante este período de alta garantía.

No se puede hacer mucho en su situación, Michel, ya que 32.000 kilómetros en siete años es poco kilometraje anual. Tendría que cambiar completamente sus hábitos de conducción para aplicar más fuerza a los frenos, como sugiere el concesionario. Mantener el coche en el exterior también tendrá poco impacto y minimizará la corrosión. Es algo con lo que tendrás que vivir.

Hola lou,

Soy originario del Reino Unido y me preguntaba cuál era la diferencia en el octanaje entre la gasolina regular y premium del Reino Unido y Canadá, conocida como gasolina en Gran Bretaña. Tu artículo me lo explicó. Simplemente se utiliza un método de cálculo diferente en los dos países y, de hecho, el regular y el premium son los mismos en ambos países. Gracias. -Robin A.

En caso de que te lo hayas perdido la primera vez, aquí tienes el artículo nuevamente.

Lou Trottier es propietario y operador de All About Imports en Mississauga. ¿Tiene alguna pregunta sobre mantenimiento y reparación? Envíe un correo electrónico a [email protected], colocando “Lou's Garage” en la línea de asunto.

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