Revisión del Jeep Grand Cherokee 2023: por tierra

Pero aumentar el precio y llamarlo premium no es suficiente. Para ser realmente premium, tienes que respaldarlo con un interior de lujo, una experiencia de conducción refinada y atractivo, como mínimo.

Y si bien todos conocemos a los alemanes premium, y ahora incluso tenemos marcas japonesas y coreanas premium, ¿podrá Jeep avanzar para convertirse en la primera marca estadounidense verdaderamente premium de Australia?

En cuanto al atractivo, el estilo tiene un papel importante que desempeñar aquí y, desde el exterior, no se puede negar que la nueva generación del Grand Cherokee es un automóvil con mejor apariencia en general.

El Grand Cherokee presenta su característica parrilla Jeep de siete ranuras en la parte delantera. (Imagen: Tung Nguyen)

Tiene un diseño mucho más moderno gracias a sus bordes más afilados, su estética más cuadrada y su postura más segura.

Por supuesto, está la característica parrilla Jeep de siete ranuras en la parte delantera, pero los delgados faros LED y el mentón cincelado hacen maravillas en la fascia delantera.

Incluso de perfil, los pasos de rueda cuadrados del color de la carrocería y el esbelto invernadero lo hacen sentir mucho más Range Rover que Ford Ranger, aunque creo que las llantas de 20 pulgadas podrían ser una pulgada o dos más grandes para ayudar a llenar más las esquinas.

El Grand Cherokee presenta pasos de rueda cuadrados del color de la carrocería. (Imagen: Tung Nguyen)

Desde la parte trasera, las luces traseras delgadas, las salidas de escape integradas en los parachoques y un pequeño alerón en el techo son las características más destacadas, y todo culmina en un Grand Cherokee mucho más maduro y seguro que antes.

¿Eso lo hace deseable? Dejaré que saquen sus propias conclusiones, pero por si sirve de algo, si alguna vez ha deseado un gran SUV estadounidense como el Cadillac Escalade o el Chevy Suburban, esto es lo más parecido que Australia tendrá por ahora.

Al entrar al Grand Cherokee, encontrará un mar de materiales suaves al tacto y de alta gama, al menos en este modelo de máxima especificación.

El Grand Cherokee cuenta con luces traseras delgadas y salidas de escape integradas en el parachoques. (Imagen: Tung Nguyen)

El cuero Nappa se siente suave y flexible en todas partes, y hay algunos toques de diseño notables, como la incrustación de imitación de madera para ese ambiente de lujo real de la vieja escuela, y las perillas y botones de la consola central que resultan agradables al tocar.

La palanca de cambios giratoria también es un toque agradable y exclusivo, hecha de metal cepillado y cristal, ofrece una respuesta importante al seleccionar las marchas y, en general, es agradable interactuar con ella.

Pero estos asientos... ¿Por dónde empiezo? El respaldo se siente plano y poco ergonómico, también hay poco refuerzo en los costados, lo que significa que me muevo demasiado mientras conduzco. Mira, creo que soy un tipo bastante delgado, así que hay personas con formas corporales que se adaptarían mejor a un asiento como este, pero ese no soy yo.

¡La salvación, sin embargo, es la función de masaje! Y mira, cuando has tenido un día estresante en el trabajo y estás atrapado en el tráfico de camino a casa, ¿a quién no le gusta que te froten la espalda?

En general, ¿la cabina es de mejor calidad que antes? Por supuesto, no hay duda de eso, pero todavía hay algunos problemas molestos de control de calidad que lo frenan.

Debo señalar la pieza decorativa interior chirriante del auto de prueba y las puertas que no se cierran del todo con el ruido sordo que se espera de un auto premium.