2023 Chevy Bolt EV y EUV muertos después de este año

General Motors anunció hoy que pondrá fin a la producción de Bolt a medida que la planta de Orion Assembly realiza la transición para fabricar camionetas EV.

El Chevy Bolt EV y el EUV viven de tiempo prestado. General Motors anunció hoy planes para finalizar la producción de los hatchbacks eléctricos para fines de 2023. La directora ejecutiva, Mary Barra, reveló la desaparición planificada del Bolt durante una llamada a inversionistas, explicando que la planta de Orion Assembly en Michigan, donde se construye, comenzará a reequiparse para comenzar a batir. lanzará las camionetas eléctricas de la compañía el próximo año.

Cuando llegó el Bolt para el año modelo 2017, era uno de los pocos vehículos eléctricos con un alcance respetable, con una estimación de la EPA de 238 millas con su batería de 60,0 kWh. Una actualización a un paquete de 66,0 kWh aportó una clasificación de 259 millas para 2020, mientras que una actualización de estilo para 2022 también vio la introducción del EUV, un intento de aprovechar el creciente mercado de los SUV. Las ventas de Bolt nunca despegaron tanto como esperaba GM, quedando muy por detrás de Tesla, aunque Chevy aún vendió alrededor de 20.000 unidades cada año.

Los incendios causados ​​por baterías defectuosas dieron lugar a una retirada controvertida en 2021, en la que las ventas disminuyeron brevemente, pero los recortes de precios a menos de 30.000 dólares para el año modelo 2023 ayudaron al Bolt a recuperarse con su mejor año hasta el momento, con 38.120 entregas en 2022. También ha tenido un buen comienzo en 2023, con 19.700 Bolts encontrando hogar en el primer trimestre.

A pesar del reciente aumento en las ventas, la antigua tecnología de batería LG del Bolt ha sido superada a medida que GM lanza una nueva línea eléctrica basada en la plataforma Ultium, introducida por primera vez en el GMC Hummer EV. El Bolt EV y el EUV no tienen reemplazos directos esperando entre bastidores, pero el Equinox EV que saldrá a la venta este año asumirá el papel del EV básico de GM, aunque con un precio inicial superior a los $ 30,000.

Barra predijo que la fábrica de Orion, a plena capacidad, será capaz de construir 600.000 camiones eléctricos cada año. La Chevy Silverado EV saldrá a la venta este año, seguida de la GMC Sierra EV a principios de 2024.

Caleb Miller comenzó a escribir blogs sobre automóviles a los 13 años y hizo realidad su sueño de escribir para una revista de automóviles después de graduarse de la Universidad Carnegie Mellon y unirse al equipo Car and Driver. Le encantan los autos extravagantes y oscuros, y aspira a tener algún día algo extraño como un Nissan S-Cargo, y es un ávido fanático de los deportes de motor.

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