Fisker Ocean 2023 está en producción, con rampa rápida

La primera edición del Ocean One SUV ya está agotada, al igual que los modelos de gama baja, pero el modelo superior Ocean Extreme aún se puede pedir a un precio de poco menos de 70.000 dólares.

La producción oficial comenzó hoy para el tan esperado SUV Ocean totalmente eléctrico para cinco pasajeros de Henrik Fisker, que tuvo una gestación incierta hasta que se anunció una asociación con el socio de ensamblaje Magna International en octubre de 2020. El automóvil anterior de Fisker, el Fisker Karma enchufable híbrido, no está afiliado al proyecto Fisker Ocean, ya que Karma Automotive vendió y reconstituyó las herramientas cuando el propio Henrik Fisker pasó a centrarse en su proyecto Ocean SUV totalmente eléctrico.

Hay muchas expectativas de que el Ocean cause una buena primera impresión cuando comiencen las entregas a los clientes. Al fin y al cabo, en la planta de Magna Steyr en Graz, Austria, también se fabrican el Mercedes-Benz Clase G, el BMW Serie 5, el Jaguar E-Pace y el I-Pace, así como el BMW Z4 y el Toyota Supra. Como se esperaba de una planta de ensamblaje establecida, parecen estar en el camino correcto para gestionar la calidad de construcción y los problemas iniciales, con un aumento gradual de la producción que dará como resultado solo 300 ejemplares producidos para fines del primer trimestre de 2023. No es que el interruptor de la línea de ensamblaje de Ocean se haya activado hoy, ya que se construyeron unos 95 prototipos de vehículos Ocean a medida que se unía la línea. La producción aumentará a 8.000 a finales del segundo trimestre del próximo año y aumentará a más de 42.000 a finales de año.

En comparación con el Volkswagen ID.4 no relacionado, el Ocean SUV es unas cinco pulgadas más ancho y casi ocho pulgadas más largo (tanto en distancia entre ejes como en sentido general), pero no es más alto. Eso le da una forma elegante que, fundamentalmente, también proporciona mayor espacio debajo del piso para una batería más grande. La capacidad de esa batería aún no se ha anunciado, pero Fisker informa que los vehículos con tracción total equipados con la batería Hyper Range más grande funcionarán hasta 350 millas según la metodología de prueba de la EPA, gracias en parte a un motor trasero. desconexión que entra en juego durante la navegación. En el otro extremo, Fisker dice que el modo Boost liberará hasta 550 caballos de fuerza que pueden acelerar la máquina a 60 mph en 3,6 segundos.

El Sport de tracción delantera, que actualmente está agotado para 2023 gracias a su bajo precio inicial de $37,499 antes del destino, utilizará el paquete Touring Range más pequeño y ofrecerá 250 millas de alcance. Su tren motriz monomotor genera 275 caballos de fuerza y ​​lleva al Ocean básico a 60 mph en 6,9 segundos.

Se han publicado pocas dimensiones interiores aparte del espacio para la cabeza, pero con 41,1 pulgadas delante y 40,4 pulgadas detrás, las cosas parecen prometedoras para el crossover eléctrico relativamente bajo, que ofrece un techo de cristal panorámico en todos los ámbitos. Los paneles de vidrio tintado se fijan en el Sport de nivel básico, se deslizan en el Ultra de nivel medio y se complementan con paneles fotovoltaicos en el Extreme y el One de primera edición.

Con suerte, podremos evaluar y probar un modelo de producción inicial en la primera parte de 2023. El Ocean ha tardado mucho en llegar, pero la colaboración de Henrik Fisker con una empresa de ensamblaje de automóviles establecida parece estar en la cúspide de dando frutos de una manera muy tangible.

Dan Edmunds nació en el mundo de los automóviles, pero no como se podría pensar. Su padre era un piloto de carreras retirado que abrió Autoresearch, un taller de construcción de autos de carreras, donde Dan se inició como fabricante de metales. Le siguió la escuela de ingeniería, luego las carreras SCCA Showroom Stock, y esa combinación le valió trabajos de desarrollo de suspensiones en dos fabricantes de automóviles diferentes. Su carrera como escritor comenzó cuando Edmunds.com (sin relación) lo contrató para construir un departamento de pruebas.

La producción de Cybertruck puede *en realidad comenzar pronto

El sedán Lotus Emeya EV se presentará la próxima semana

El Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid se convierte en foco de atención

El Porsche Macan EV 2024 muestra un techo tipo cupé

La gama Genesis GV60 2024 crece para el nuevo año

Fisker presenta el crossover Ocean EV listo para todo terreno

Alfa Romeo Halo Car confirmado para su debut el 30 de agosto

1974 BMW 2002tii Restomod en Traiga un remolque

La codorniz, zona cero de la era dorada de la automoción

El segundo Rolls-Royce Droptail luce gemas de amatista

El documental de Ghosn cuenta todo sobre el CEO caído en desgracia

Toyota podría estar planeando una camioneta pequeña basada en el Corolla