Las ventas y suscripciones en línea darán forma al camino hacia la financiación de automóviles del mañana

Este artículo es un esfuerzo colaborativo de Max Flötotto, Benjamin Köck, Felix Rupalla, Christoph F. Schneider, Ursula Weigl y Romain Zilahi, que representan puntos de vista de McKinsey's Automotive & Assembly y Global Banking Practices.

El mercado automovilístico europeo ha pasado de la financiación al arrendamiento. Este movimiento debería perdurar y acelerarse aún más, impulsado por la creciente cuota de mercado de los vehículos eléctricos (EV). También esperamos un cambio en el comportamiento de los clientes con respecto a los patrones de movilidad y la financiación de automóviles, habiendo pedido a más de 4.000 clientes en toda Europa (Francia, Alemania y el Reino Unido) que revelen qué esperan del futuro de la financiación de automóviles. Realizamos esta investigación como parte de nuestra encuesta periódica McKinsey Mobility Consumer Pulse, para revelar qué esperan los clientes del futuro de la financiación de automóviles.

Menos del 3 por ciento de los clientes dicen que compran vehículos completamente en línea, pero el 29 por ciento de los consumidores indican que quieren comprar su próximo automóvil completamente en línea.

Estos conocimientos fueron desarrollados por el Centro McKinsey para la Movilidad Futura (MCFM). Desde 2011, el MCFM ha trabajado con partes interesadas de todo el ecosistema de movilidad proporcionando evidencia independiente e integrada sobre posibles escenarios de movilidad futuros. Con nuestro exclusivo enfoque de modelado ascendente, nuestros conocimientos permiten un recorrido analítico de extremo a extremo a través del futuro de la movilidad, desde las necesidades de los consumidores hasta la combinación modal en áreas urbanas y rurales, las ventas, los grupos de valor y la sostenibilidad del ciclo de vida. Contáctenos si está interesado en obtener acceso completo a nuestros conocimientos del mercado a través del portal McKinsey Mobility Insights.

El éxito futuro de los OEM tradicionales, los proveedores de arrendamiento no cautivos y los actores digitales estará fuertemente alineado con la capacidad de ofrecer opciones de propiedad flexibles y en línea. Para los OEM tradicionales, el riesgo asociado con no obtener esta capacidad es significativo. Dos de cada tres encuestados que buscan una suscripción de vehículo dicen que cambiarían a otra marca de automóvil si su OEM preferido no ofreciera suscripciones. Del mismo modo, el 42 por ciento de los consumidores que considerarían comprar su próximo automóvil en línea dicen que cambiarían de marca si su marca actual no ofreciera una buena experiencia de compra en línea.

El éxito futuro de los OEM tradicionales estará fuertemente alineado con la capacidad de ofrecer opciones de propiedad flexibles y en línea.

Aunque los actores digitales en el financiamiento de automóviles han logrado tomar ventaja en los últimos años, la carrera aún no ha terminado. ¿Quién llegará primero? ¿Podrán los OEM transformar sus enfoques tradicionales de ventas y distribución antes de que los atacantes digitales logren robar participación de mercado? ¿O intervendrán los proveedores de arrendamiento independientes, aprovechando operaciones bien administradas y buenas condiciones de compra? La respuesta probablemente dará forma al mercado europeo de financiación del automóvil a medida que avance la década.

Max Flötottoes socio principal de la oficina de McKinsey en Munich, dondeChristoph F.Schneideres socio asociado yÚrsula Weigles socio;Benjamín Kockes socio asociado de la oficina de Viena;Felix Rupalla es responsable de soluciones en la oficina de Stuttgart; yRomain Zilahies socio de la oficina de París.