Estos son los vehículos eléctricos que se podrán cargar en los supercargadores de Tesla a partir de 2024

Un cambio importante en la industria de los vehículos eléctricos es hacer que los puertos de carga sean un factor clave a la hora de elegir qué vehículo eléctrico comprar o aprovechar al máximo uno que ya posee.

Desde mayo, seis marcas importantes de vehículos eléctricos han dicho que cambiarán al puerto de carga de Tesla: Ford, General Motors, Rivian, Volvo, Mercedes y, a partir de esta semana, Nissan. A partir de 2024, los conductores tendrán acceso a 12.000 Supercargadores Tesla mediante un adaptador. Cada marca mostrará los cargadores Tesla disponibles en sus aplicaciones móviles y a través de los sistemas de navegación del vehículo.

En 2025, la situación se vuelve aún más seria, ya que estas marcas construirán puertos del Estándar de Carga de América del Norte (NACS) respaldados por Tesla directamente en sus vehículos. En ese momento, cargar en una estación del Sistema de Carga Combinada (CCS) requerirá un adaptador. Así es como llegamos aquí y lo que significa para los conductores de vehículos eléctricos actuales y futuros.

Durante los últimos años, ha habido una clara división entre el tipo de enchufe en los Tesla y los que no son Tesla: los Tesla tienen un enchufe personalizado (el NACS) y los que no son Tesla tienen el puerto CCS. Es similar a la industria de la telefonía móvil, con puertos Lightning en iPhones y USB-C en otras marcas.

CCS y NACS funcionan de la misma manera. Ambos se conectan a un puerto externo del vehículo de manera similar a repostar combustible en un vehículo a gasolina. Pero el puerto NACS es notablemente más pequeño y elegante que CCS.

Tesla ha estado experimentando formas de llevar su tecnología y red de carga a conductores que no son Tesla durante años. En Europa, ha abierto muchos Supercargadores a otros fabricantes a través de un adaptador. En Estados Unidos, los esfuerzos han sido poco sistemáticos. En octubre de 2022, lanzó un cargador doméstico de nivel 2 que funciona con dispositivos que no son Tesla. Pero su red American Supercharger todavía era exclusiva para los conductores de Tesla en ese momento, ya que requiere el puerto propietario de Tesla para su uso.

En noviembre de 2022, Tesla lanzó una campaña para convertir su puerto en el estándar nacional, suplantando al CCS. Publicó las especificaciones de fabricación, invitó a otros fabricantes de automóviles a adoptarlas y las denominó NACS. Ninguna marca aprovechó de inmediato la oportunidad.

En febrero de 2023, Tesla firmó un acuerdo con la Administración Biden para abrir una parte de su red a empresas que no sean Tesla, lo que ha llevado a que un puñado de Supercargadores estén disponibles para personas que no sean Tesla en el noreste y California. Tesla planea abrir al público 3.500 Supercargadores, independientemente de la marca o modelo, para 2024 como parte de ese acuerdo, así como miles de sus cargadores más lentos de nivel 2.

La situación cambió en mayo de 2023, cuando Ford se convirtió en el primer fabricante de automóviles en aceptar la oferta de Tesla de construir vehículos eléctricos con su puerto de carga en 2025, con acceso a supercargadores a partir de 2024. Otros siguieron: General Motors (GM), luego Rivian, Volvo y ahora Mercedes.

Ahora que estas marcas han firmado acuerdos con Tesla, parece cierto que el acceso al Supercharger solo llegará para los conductores estadounidenses a través de acuerdos directos con los fabricantes, no con el gobierno federal. La próxima década demostrará si el CCS puede quedarse con una parte del pastel, o si el NACS lo suplantará por completo como estándar nacional, algo que la Sociedad de Ingenieros Automotrices está evaluando, informa Reuters.

Se estima que hay 31.255 cargadores rápidos públicos en EE. UU., según el Departamento de Energía de EE. UU., de varias marcas como ChargePoint, Blink, Electrify America y EVgo, varias de las cuales se han comprometido a construir estaciones de carga rápida con puertos Tesla. .

Aquellos con automóviles de marcas asociadas con Tesla tendrán acceso a 12.000 Superchargers, o el 38% de la red nacional. Los 12.000 son los mejores y más potentes cargadores de la red de Tesla, conocidos como V3 Superchargers.

Tener acceso al 38% de la red nacional de carga rápida que anteriormente era exclusiva para los conductores de Tesla es una gran victoria para los conductores que no son de Tesla. Si bien entre el 80% y el 90% de la carga de vehículos eléctricos se realiza actualmente en casa, la limitada infraestructura pública ha sido un constante obstáculo para lograr una adopción generalizada de los vehículos eléctricos.

Como anécdota, muchos conductores de vehículos eléctricos han descubierto que los supercargadores Tesla son más confiables que los cargadores CCS. Parecen estar en todas partes: en supermercados, paradas de descanso, centros comerciales y más. También es más probable que funcionen como se esperaba al llegar, dice Tesla en el video a continuación, lo que significa menos veces cuando los conductores llegan a una estación y se encuentran con estaciones de carga inoperables. Sin embargo, nos faltan datos sobre cómo se compara la confiabilidad de Tesla con la de otras compañías de carga.

Una vez que las marcas que se han asociado con Tesla para el acceso a los Supercharger incorporen puertos NACS directamente en el vehículo en 2025, los Superchargers probablemente se convertirán en la opción de carga predeterminada. El uso de CCS puede disminuir, pero eso no significa que las empresas de carga que no sean Tesla vayan a cerrar, ya que las principales también están adoptando NACS. La administración Biden recientemente amplió fondos federales a los cargadores de vehículos eléctricos que tienen puertos NACS, en lugar de solo CCS, y ahora varios estados los exigen.

Estos son los vehículos eléctricos que ofrecen actualmente Ford, General Motors, Mercedes, Rivian y Volvo que serán compatibles con supercargadores a partir de 2024. Por supuesto, toda la línea Tesla también estará disponible. Se muestran el modelo base y los precios, a partir de junio de 2023.

Tesla modelo 3(Elección de los editores de PCMag): $40,240 (antes del crédito fiscal federal de $3,750), alcance de 272 millas

Tesla modelo Y(Elección de los editores de PCMag): $47,490 (antes del crédito fiscal federal de $7,500), alcance de 279 millas

Modelo Tesla S:$88,490, alcance de 405 millas

Tesla modelo X(Elección de los editores de PCMag): $98,490, alcance de 348 millas

Próximos lanzamientos: Cybertruck (fecha de lanzamiento por determinar, 2024 o 2025)

Mustang Mach-E(Elección de los editores de PCMag): $42,995 (antes del crédito fiscal de $3,750), alcance de 250 millas

Rayo F-150(Elección de los editores de PCMag): $59,974 (antes del crédito fiscal de $7,500), alcance de 240 millas

SUV de la JCA: $52,750, alcance de 240 millas

Sedán EQE: $74,900, alcance de 305 millas

SUV EQE: $77,900, alcance de 279 millas

Sedán EQS: $104,400, alcance de 350 millas

SUV EQS: $104,400, alcance de 305 millas

Próximos lanzamientos:SUV Mercedes-Maybach EQS 2024, SUV AMG EQE 2024

Rivian R1T(Elección del editor de PCMag):$73,000 (antes del crédito fiscal de $3,750), alcance de 270 millas

Rivian R1S: $78,000 (antes del crédito fiscal de $3,750), alcance de 260 millas

Recarga Volvo C40: $55,300, alcance de 226 millas

Recarga Volvo XC40: $53,550, alcance de 223 millas

2024 EX30: $34,950, alcance de 275 millas (solo reserva)

Próximos lanzamientos:SUV EX90 2024 de 7 asientos

Chevrolet Bolt EV:$26,500 (antes del crédito fiscal de $7,500), alcance de 259 millas

Chevrolet Bolt EUV:$27,800 (antes del crédito fiscal de $7,500), alcance de 247 millas

Próximos lanzamientos: Chevrolet Equinox 2024, Chevrolet Blazer 2024, Chevrolet Silverado 2024

Letra de Cadillac: $ 58,590, alcance de 314 millas (lista de espera completa para 2023)

Próximos lanzamientos: Cadillac Celestiq 2024 ($300,000 inicial)

Nissan Aria : $43,190, alcance de 216 millas (hasta 304 millas en las versiones superiores). Disponibilidad limitada.

Tenga en cuenta que el Nissan Leaf no tendrá el puerto NACS.

Camioneta pickup y SUV Hummer EV: Reservas actualmente cerradas hasta nuevo aviso.

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