Toyota promociona vehículos eléctricos de estado sólido con 932

Toyota dice que ha encontrado un avance tecnológico que le permitirá llevar al mercado baterías de estado sólido a partir de 2027.

Es una de varias tecnologías avanzadas de baterías que subrayarán el nuevo enfoque de la marca en los vehículos eléctricos a medida que se aleja de la estrategia centrada en los híbridos de su ex director ejecutivo.

Las baterías de estado sólido prometen una mayor densidad de energía, mayor autonomía eléctrica y una carga más rápida que equipara el tiempo de repostaje con el de un vehículo propulsado por gasolina. Los científicos, investigadores y fabricantes de automóviles han pasado décadas tratando de descifrar el código de su comercialización, pero hasta ahora ningún vehículo eléctrico lo tiene, incluidas las propias ofertas de Toyota: el Toyota bZ4X y el Lexus RZ.

Pero Toyota dice que ha encontrado un nuevo material que soluciona uno de los principales problemas de las baterías de estado sólido: su longevidad.

"Encontramos material de calidad", dijo el director de tecnología, Hiroki Nakajima, en un evento de prensa en Japón esta semana, según informó Nikkei Asia (Se abre en una ventana nueva). "Nos mantendremos al día con el resto del mundo y definitivamente lo pondremos en práctica".

El próximo desafío será la producción en masa. Toyota dice que sus innovadoras baterías llegarán al mercado en 2027 o 2028, dando a sus vehículos eléctricos una autonomía de 745 millas (significativamente mayor que la de cualquier automóvil que funcione con gasolina en la actualidad) con tiempos de carga de 10 minutos.

Con el tiempo, los planes de Toyota incluyen vehículos con un alcance de 932 millas y tiempos de carga de menos de 10 minutos. En comparación, el vehículo eléctrico más vendido en la actualidad, el Tesla Model Y, tiene un alcance máximo de 330 millas y una carga de 15 minutos a través del Tesla Supercharger.

Toyota es uno de los muchos fabricantes de automóviles que intentan comercializar baterías de estado sólido. En noviembre de 2022, Honda anunció un nuevo tejido polimérico que solucionaría el problema de la longevidad. Planea lanzar un vehículo eléctrico con una batería de estado sólido para finales de la década. Sin embargo, a diferencia de Toyota, Honda no mencionó la autonomía ni el tiempo de carga que podrían alcanzar sus nuevas baterías.

Dado que todavía faltan años para las baterías de estado sólido, Toyota reveló planes a corto plazo para mejorar las baterías. Ofrecerá varias opciones, incluidos paquetes de alto rendimiento. Su principal batería de mercado masivo será una nueva batería de fosfato de hierro y litio "bipolar" (LFP) de bajo costo, informa Carscoops (Se abre en una ventana nueva).

Con estas baterías, la compañía dice que puede lograr un aumento del 20% en el alcance, con una reducción del 40% en el costo y una carga en menos de 30 minutos. El bZ4X actualmente comienza en $42,000 con un alcance de 252 millas. El Lexus RZ comienza en $59,600 con solo un alcance de 220 millas. Según nuestros cálculos, una mejora del 20% colocaría al bZ4X a poco más de 300 millas, en el extremo superior del mercado actual, y llevaría al Lexus RZ a donde se encuentra la mayor parte del mercado en un rango de 260 millas.

Toyota no proporcionó ningún detalle sobre qué vehículos contarán con esta tecnología y cuál será su autonomía. Pero lo más probable es que lo veamos en un Lexus EV de próxima generación, ya que una importante reorganización de la empresa en marzo giró en torno a convertir a Lexus en su marca insignia de vehículos eléctricos. Ahora, el expresidente de Lexus Internacional es CEO y presidente del conjunto de Toyota, a partir del 1 de abril.

Lexus es el brazo de lujo de Toyota, por lo que no es probable que sus primeros vehículos eléctricos con esta nueva y mejorada tecnología de batería vengan en el paquete de mercado masivo de menor costo que muchos consumidores esperan de Toyota, pero eso aún está por verse.

Suscríbete a las novedades ahorapara recibir nuestras historias principales en su bandeja de entrada todas las mañanas.

Este boletín puede contener publicidad, ofertas o enlaces de afiliados. La suscripción a un boletín indica su consentimiento a nuestros Términos de uso y Política de privacidad. Puede darse de baja de los boletines en cualquier momento.

Tu suscripción ha sido confirmada. ¡Esté atento a su bandeja de entrada!